La industria europea de camiones ha entrado en un período crítico de transformación

Además de Volkswagen, hay informes de que Mercedes Benz también podría reducir gradualmente su participación en Daimler Trucks. Anteriormente, el Grupo Daimler se benefició enormemente de los ajustes de capital activos, especialmente con Daimler Trucks demostrando un mayor potencial de desarrollo después de la escisión. Basándose en esto, la industria generalmente cree que vender una parte de las acciones del Grupo Volkswagen es una elección acertada.
No es difícil descubrir, mediante un análisis, que desde su salida a bolsa, el precio de las acciones del Grupo Chuantuo ha estado influenciado por múltiples factores durante mucho tiempo y siempre ha sido inferior al precio de emisión. Sin embargo, esta situación experimentó un punto de inflexión en el primer trimestre de 2024. Gracias a la recuperación del mercado de vehículos comerciales, la rentabilidad central del Grupo Chuantuo ha aumentado, los ingresos por ventas han crecido y el precio de las acciones también se ha recuperado con el aumento del volumen de pedidos. En abril, incluso subió a 36,7 euros, estableciendo un nuevo máximo histórico. Actualmente, la valoración de mercado del Grupo Chuantuo se mantiene en un nivel relativamente alto. Si Volkswagen puede ajustar su estrategia de manera oportuna basándose en la retroalimentación del mercado y vender algunas acciones del Grupo Chuantuo, se espera que obtenga ganancias considerables. Más importante aún, Volkswagen se enfrenta actualmente a desafíos sin precedentes en cuanto a su rendimiento financiero, competitividad en el mercado, gestión interna y otros aspectos. Vender algunas acciones del Grupo Transsion puede convertirse en una medida importante para que Volkswagen afronte las dificultades, busque la transformación estratégica y la optimización financiera", afirmó Kong Zhen, experto de la industria logística. Tomando como ejemplo el rendimiento, los datos financieros publicados recientemente por Volkswagen muestran que su beneficio operativo en el tercer trimestre de 2024 cayó bruscamente un 42% interanual, hasta los 2.860 millones de euros, y su margen de beneficio operativo fue tan bajo como el 3,6%, lo que supuso un mínimo histórico en más de cuatro años. Mientras tanto, el beneficio neto también disminuyó un 64% interanual, hasta solo 1.580 millones de euros, muy por debajo de las expectativas del mercado. La presión sobre el rendimiento y la grave situación financiera han obligado a Volkswagen a tomar medidas de reducción de costes más agresivas internamente, incluyendo despidos, recortes salariales y venta de fábricas locales. En este contexto, vender una parte de las acciones del Grupo Chuantuo para recaudar aproximadamente 2.000 millones de euros es, sin duda, una decisión inteligente para Volkswagen. Esto no solo aportará el capital de trabajo tan necesario para la empresa, aliviará la ajustada situación de flujo de caja, sino que también creará condiciones favorables para el desarrollo futuro del Grupo Chuantuo, que aprovechará esta oportunidad para atraer más inversiones y así afrontar mejor la transformación hacia la electrificación.